BMW ist vorbereitet

06. November 2012 Ford will Autofabriken in Belgien und Großbritannien dichtmachen. Peugeot plant die Schließung eines Werks nahe Paris, bei Opel steht die Bochumer Produktionsstätte auf der Kippe. Und BMW? Der Münchner Autokonzern hat auch im Oktober mehr Autos verkauft als zuvor und steuert auf ein Rekordergebnis zu.

Nun ist der Premiumhersteller nicht mit den Massenherstellern zu vergleichen. Noch immer gibt es eine gut betuchte Klientel in China und Amerika, die viel Geld für jene Autos der weißblauen Marke hinlegt, die in Spanien, Italien und Großbritannien kaum noch Käufer findet.

BMW hat aus dem Krisenjahr 2009 gelernt

Bei BMW ist die Absatzkrise bisher nur an einer leicht gesunkenen Marge im Automobilgeschäft ablesbar. Außerordentliche Anpassungen, zum Beispiel eine Produktionspause in einem Werk oder ein Sparpaket für die Zukunft, hält BMW-Chef Norbert Reithofer für unnötig.

Er sagt aber auch, dass der Konzern vorbereitet sei, sollten sich die Aussichten weiter eintrüben. Dazu hat der Vorstand mit dem Betriebsrat ein Maßnahmenpaket ausgehandelt, das die Arbeitszeit an den Autoabsatz flexibel anpasst. Die Münchner haben offensichtlich aus dem letzten großen Krisenjahr 2009 gelernt, als sie noch 26.000 Mitarbeiter in Kurzarbeit schicken mussten.